▲32.5萬噸礦砂船10號船試航凱旋

    8月20日，中國船舶武船集團(tuán)北船重工建造的32.5萬噸礦砂船10號船試航凱旋，順利靠泊造船2號碼頭，較原定試航計(jì)劃提前1天順利返廠，為后續(xù)按計(jì)劃交船奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

    該船于6月6日出塢，8月15日進(jìn)行海試，碼頭調(diào)試周期69天，相較于同類型1號船碼頭調(diào)試85天周期，縮短了16天，充分體現(xiàn)了武船集團(tuán)北船重工在同類型船舶碼頭建造管理上的持續(xù)改進(jìn)和提升，也進(jìn)一步夯實(shí)了北船重工在超大型礦砂船建造領(lǐng)域的硬實(shí)力。

 

    試航過程中，北船重工繼續(xù)執(zhí)行相應(yīng)的安全防疫措施，確保試航人員的安全、健康。船東、船檢及船廠試航人員在整個(gè)試航過程緊密配合，根據(jù)每天的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)程及海況及時(shí)調(diào)整優(yōu)化試驗(yàn)項(xiàng)目，相繼完成了主機(jī)磨合及耐久、航速試驗(yàn)、軸系負(fù)荷測量、起拋錨試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、舵機(jī)及自動舵試驗(yàn)、無人機(jī)艙等一系列關(guān)鍵海上試驗(yàn)項(xiàng)目，本次44項(xiàng)海上試驗(yàn)項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)全部一次通過，且滿足技術(shù)規(guī)格書要求，得到船東船檢的好評。