2018-10-29
近日，由武船重工股份承建的蒙華鐵路跨南水北調大橋鋼桁梁現(xiàn)場施工主體結構完工并順利實現(xiàn)頂推。
該橋采用三角桁架下承式鋼桁梁，全長110米，節(jié)間長度為12米，桁高12米，兩片主桁中心距13.6米，桿件為螺接，橋面板焊接。主桁重約1900噸，桿件及拼接板板厚最大52毫米，單根桿件最重近33噸。吊裝難度大，質量要求高，施工進度緊，環(huán)境安全要求嚴。
為了保質保量完成任務，公司項目人員及施工人員齊心協(xié)力，協(xié)同作戰(zhàn)，加班加點，先后克服了桿件吊裝定位精度要求高、栓接結構厚重、栓接量大、橋面復合鋼板焊接質量要求高、水體環(huán)保對合理安排施工要求極高、現(xiàn)場涂裝僅能滾涂不能噴涂、主桁結構施工及頂推過程中導梁拆除工期緊迫等重重困難。雙節(jié)期間，全員抓緊施工，快速推進產(chǎn)品進度，實現(xiàn)全橋弦桿栓接零錯孔，一次焊縫合格率98%以上，為橋梁的順利頂推提供了有力的保障。
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蒙華鐵路是國內最長運煤專線，北起內蒙古浩勒報吉站，終到江西省吉安市，線路全長1837公里，規(guī)劃設計輸送能力達2億噸/年。由我公司制造的南水北調大橋鋼桁梁為該項目控制性工程之一，因其跨越南水北調水渠，水體環(huán)保要求極高。
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